齿轮减速机-淄博减速机-坤和锅炉有限公司(查看)

减速机的规格选择：

通用减速器和---减速器设计选型方法的不同在于，回转减速机，前者适用于各个行业，淄博减速机，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率不是减速器的额定功率；后者按用户的---条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用工况系数ka=1电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍，接触强度安全系数sh≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足2kakskr≤pn式中pc——计算功率kw；pn——减速器的额定功率 kw；p2——工作机功率kw；ka——使用系数，考虑使用工况的影响；ks——启动系数，考虑启动次数的影响；kr——---度系数，考虑不同---度要求。---所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出ks﹨kr两个系数，但由于知己对自身的工况要求清楚、知彼对减速器的性能特点清楚，国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了kr﹨ks的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的---度的要求也不相同。系数kr就是实际需要的---度对原设计的---度进行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88美国齿轮制造者协会标准对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的---度尚提不出具体量的要求，可按一般---减速器的设计规定sh***1.25，失效概率≤1/1000，较重要场合取kr=1.25=1.56左右。

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     减速机的传动联接件在---时应加装防护装置，例如联接件上有---物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，减速机设备行业，也应当选用加强型。减速机的安装位置要---工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。

　　减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的---性等。减速机在运行前，还要做---行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

　　减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。